近期，寶鋼、武鋼和鞍鋼三大鋼廠相繼下調鋼價，業內認為鋼鐵將滑向全民虧損。也正因如此，將促使行業出現積極調整。目前鋼鐵板塊PB（市凈率）僅為1.15，歷史上估值最低分別為2005年PB0.96和2

    2009年我國我國機械工業累計完成工業總產值達14.38萬億元。國內市場需求包括各類主機配套需求和各種機械設備的維修需求。從銷售收入情況看，軸承行業已形成國有、

飆升的資金成本，急跌的鋼材價格，讓原本就微利運轉的鋼貿企業如今頗感艱難。實際上，伴隨國內房地產調控效果逐步顯現，鋼市傳統的“金九銀十”行情今年已然無望，旺季不旺，鋼貿行業整體低迷。中國物流與采購聯合

1.角接觸球軸承電主軸領域　　國內現有水平：在加工中心和數控銑床電主軸方面，洛陽軸承研究所開發了油氣潤滑型加工中心電主軸，額定功率和最高轉速達22kW、24000r/min；湖南大學研制的永磁同

雖然不少汽車類上市公司仍寄望下半年車市的好轉及原材料價格的趨穩，但到目前為止，汽車產銷量增速放緩的趨勢并未有效緩解，而且前三季度汽車銷售的萎靡已影響不少零部件類公司業績。截至昨天，超過40家汽車類上

我國五金行業經過20多年的努力，已成為名副其實的五金大國，但不是五金強國。目前，我國五金產業帶形成了以，浙江產業，廣東產業，江蘇產業這三個為主要中心，進行全國覆蓋發展的戰略，并集中各大五金產區的優勢

我國逐步成為世界五金加工大國和出口大國，并且已成為世界五金生產大國之一，擁有廣闊的市場和消費潛力。隨著社會經濟的發展，五金行業在新的形勢下也將呈現新的趨勢，不過，在“越綠色越掙錢”的“十二五”時代，

10月21日，山東省政府召開常務會議，作為全國惟一的鋼鐵業結構調整試點正式啟動。根據山東對鋼鐵產業的規劃，“十二五”期間，山東鋼鐵將迎來一次前所未有的大重組，鋼鐵冶煉企業由21家減至5到6家。今年1

近年來，國內汽車產業高速發展，伴隨著中國成為全球汽車產銷第一大國，國內汽車零部件行業也在發展壯大。雖然產業規模較大，但是缺乏規模經濟效應，且關鍵零部件細分領域絕大部分被外資占據，目前中國本土零部件產

鋼市的寒冬提前來臨了。知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新干線”監測顯示，24日我國鋼材市場報價為4320元/噸，較10月初下挫260元/噸。鋼價綜合指數[1971.00 1.24%]上周則下跌近5%。事實

已升格為全球“第一大”的中國工程機械市場，在今年二季度突遇“拐點”。中國工程機械工業協會的統計數據顯示，從2011年4月開始，包括挖掘機、裝載機、推土機在內的主要工程機械產品的銷量開始大幅下降，環比

寄予厚望的’金九銀十’變為沉沙折戟的’銅九鐵十’。鋼材期貨經過九月份下跌后，橫盤整理僅七個交易日，在十月中旬又開始了繼續大幅殺跌的格局。一個月半月左右的時間中，期鋼下跌幅度超過了1000元，跌幅超2

山東省是全國唯一一個鋼鐵產業結構調整試點省份?！秶野l改委關于在山東省開展鋼鐵產業結構調整試點工作的通知》明確提出，“十二五”期間，山東省將加快壓縮濟鋼、萊鋼、日鋼、青鋼等落后產能1000萬噸以上，

據國家統計局中國經濟景氣監測中心與經濟日報中經產業景氣指數研究中心共同發布的今年二季度中經裝備制造業景氣指數，比上季度回落0.5點，預警指數比上季度回落3.4點，運行至“綠燈區”中心線偏下區域。

    7月15日，世貿組織上訴機構發布報告最終裁定中國在歐盟緊固件反傾銷案中勝訴。然而，正當中國緊固件業為WTO這一終裁結果而振奮之時，歐盟那邊又傳來了一條不利消息：

    2011年6月25日下午，富士康一位員工在宿舍洗澡時突然猝死，僅僅不到一個月，7月18日，富士康又一剛入職不到一個月的員工墜樓身亡！  &n

    日本鋼鐵聯盟7月20日公布的最新數據顯示，2011年6月份日本的粗鋼產量為888.5萬噸，較上年同期下降了5.0%，已連續第4個月呈現同比下滑。受日本東北部大地

    7月21日，日本機床工業協會（JMTBA）公布2011年6月日本機床訂單準確統計數值。     6月，日本機床銷售額為1053.5

    財政部近日發布的免征四類棉紡成套設備關鍵零部件關稅和進口環節增值稅的通知，讓國內生產這四類設備并需要進口相關零部件的企業成為最大的受益者。日前，記者針對新政對國

    這是一個最好的時代，這是一個最壞的時代。2011年，中國照明行業站在了一個分水嶺上。據統計，全球80%的節能燈都產自中國，中國是名副其實的節能燈全球制造中心。一

    鐵礦石價格波動、產能過剩、汽車限購、夏季電荒，各種因素導致鋼鐵行業利潤率已經低于一年期存款利率。在此背景下，湖北省不少鋼材(4925,11.00,0.22%)貿

   “家庭作坊式小軸承企業存在能源消耗高、油污染嚴重、無序競爭化等問題，嚴重影響行業健康跨越發展，我們將堅決貫徹市委市政府淘汰落后產能工作部署，花三年時間整治非法經營，淘汰落后

    在2008年由美國次貸危機引發的金融危機席卷全球后，中國逐漸發現，過去的經濟增長方式遭到了嚴峻挑戰：國外訂單銳減，占GDP相當比重的出口外貿直接受沖擊，拖累整個

    筆者日前獲悉，主要受鐵礦石運輸的大型海岬型船需求低迷影響，BDI指數今年以來已累計下跌超過20％。根據最新數據顯示，截至7月25日，BDI指數報收1317點，連

    7月11日，工業與信息化部公布了2011年我國18個工業行業淘汰落后產能企業名單，共涉及2255家企業。其中水泥、煉鐵、煉鋼、焦炭和鐵合金等行業依然位居榜首。本