大量研究和觀察指出：不管哪種模式的疲勞失效，絕大多數情況下疲勞裂紋都萌生于材料表面或亞表面，零件承受的外力，大部分都集中在表面或由表至里依次減小，經過一段擴展后，導致零件疲勞。因此，為了延長鋼球疲勞

鋼球是球軸承重要零部件之一，它的質量好壞在很大程度上影響到軸承的動態性能和使用壽命，也影響著我國軸承行業的市場前景和發展。我國軸承行業的鋼球企業在改革開放以來，經過技術改造、引進消化吸收及質量攻關，

我國精密五金工具以世界先進水平標準為目標，不斷向世界精密五金工具的標準靠攏。國產五金工具最初期的精度測量方法是簡單測量法，用簡單的測量工具加上一定規律的預測。然后演變為今天的精密的測量方法，發明精密

在當今經濟形勢下，外部環境仍然滲透著經濟金融危機的空氣，而內部市場的經濟環境仍然處于通脹階段。國內消費水平仍然高企不下。所以“質優價廉”越來越被看重。人民都希望能夠以最小的金錢換購質量最好的產品。考

一般工業日常使用的鋁球有兩類，分別是純金屬鋁球和氧化鋁球。純金屬鋁球含鋁量高，達到98%-99%。純鋁球由于硬度不太高，在加工過程中容易產生性別。特別是制作成氧化鋁球的過程中，從冷鐓開始，到研磨的步

POM球，又俗稱賽鋼球。POM是甲醛聚合塑料的英文縮寫，它屬于塑料中的一種。POM， 也就是甲醛聚合塑料，它的聚合度不太高，容易受熱而解聚。聚甲醛的熔融溫度是在180℃左右。賽鋼這種材料堅韌有彈性，

塑料軸承一般主要分為POM塑料軸承，PP塑料軸承，還有PA塑料軸承。其中POM和PA材料具備良好的機械強度及耐磨性，適合制作比較精密的塑料軸承。POM塑料軸承表面強度高，而且光滑，基本不會出現張力，

鋼球，顧名思義是用鋼材經過加工處理而制作出來的球體。所以鋼材的基本性能也反應著鋼球的基本性能。鋼球種類主要分為不銹鋼球，軸承鋼球，合金鋼球，碳鋼球，工具鋼球等。其中，對于不銹鋼球來說，最大的特點就是

為了盡可能長時間地以良好狀態維持軸承原來具備的性能和機能，必須保養和檢修，防止有可能發現的故障，以確保運作的可靠性，提高生產性和經濟性。作為運轉中的檢修事項，有軸承的旋轉音、振動、溫度和潤滑劑的狀態

表面粗糙度，存在于所有的加工工件中。工件在加工的過程中，因為加工儀器、設備的因素，或者是加工時的控制方法，對工件表面都會產生一定的不平。加工工件表面具有較小的間距和微小峰谷的不平度，就叫做粗糙度。通

軸承分類比較廣泛，按照功能性分類，可分為滾針軸承、調心球軸承、深溝球軸承、調心滾針軸承等。而如果按照材質來分類，軸承也可以分為普通軸承鋼制軸承、不銹鋼軸承、碳化硅軸承、氧化鋯軸承和塑料軸承等。一般來

圓度，指的是工件的橫截面接近理論圓的程度。鋼球的圓度，是形狀為球體的，其橫截面接近理論圓的程度。但是，日常作業中，成品鋼球出廠前檢測，不可能把成品鋼球剖開來測試截面的圓度。所以，鋼球圓度測試必須借助

鋼球，區別于鋼丸、鋼砂。鋼球是經過不斷的精密機床研磨而成的為圓度、粗糙度都接近理想圓的球體。所以，鋼球在加工過程中，需要經過精密機床不斷地研磨。鋼球質量的高低，很重大的程度取決于研磨過程。而影響磨礦

       表面處理，是為了改進構件表面性能的處理工藝。對不同材質的表層，進行的表面處理方法不同。但所有的方法，其目的都是為了滿足產品的

鋼球，作為現代工業和機械的重要零部件，其質量的優劣直接影響機械的作業。鋼球的最廣的用途只有是作為軸承的配件。鋼球的質量影響著軸承的精度、振動、運轉性能和使用壽命的長短。鋼球在加工生產過程中，因為操作

軸承鋼球，是通過軸承鋼鋼材生產而成的。軸承鋼球含碳元素成分比較多，含鎳很少，所以防銹性一般。軸承鋼球生銹，也就是銹蝕，是金屬在大氣中腐蝕現象和過程。腐蝕（生銹），是金屬在高溫條件下空氣對金屬的腐蝕叫

鋼球保持架，由保持套圈和鋼球兩部分組成。保持套圈中間為空心，圈壁部分地包裹著滾動體，并隨著滾動體的運動而使整個保持套整體地運動。鋼球保持架選擇的條件，首先是考慮保持套的套圈材質。一般來說，鋼球保持架

A．高鉻鋼球：1）鋼球的冶煉方法：采用中頻電爐熔煉、金屬模或砂型鑄造等方式生產，因此國內耐磨材料廠家時常稱為高鉻合金鑄球。2）鋼球的主要化學元素含量：Cr (鉻)≥10.0%；C（碳）1.80%-3

表面光潔度，也可以稱之為表面粗糙度，是指加工表面具有的較小間距和微小峰谷不平度。鋼球的表面光潔度，也就是指鋼球表面存在的凹凸，使其產生波峰和波谷之間的差距。而其波峰或波谷之間的距離，或者稱為波距，是

滾珠絲桿，是將回轉運動轉化為直線運動，或將直線運動轉化為回轉運動的理想的產品。滾珠絲杠的發展，其重要意義在于將軸承從滾動動作變成滑動動作。由于具有很小的摩擦阻力，滾珠絲杠被廣泛應用于各種工業設備和精

電鍍，是利用電解的方法在工件表面形成均勻、致密、結合良好的金屬或合金沉積層的過程。電鍍的目的是在工件上鍍上指定的金屬鍍層，以改變工件的各種性能。鋼球也可以進行電鍍，而鋼球電鍍的目的也是為了達到不同的

球軸承中，鋼球與軸承內外圈滾道的相互接觸作用下，如果受到比較高強度的接觸應力，那么鋼球會產生接觸疲勞。在球軸承中的鋼球，主要的失效形式表現為接觸疲勞的剝落，斷裂。此外，由于鋼球產出接觸性疲勞，此疲勞

金屬材料在受到交變應力或是重復循環應力的時候，經過一定的循環次數的作業條件下，往往會在工作應力小于屈服強度的情況下，產生裂紋現象，甚至會發生突然斷裂，這些現象稱之為金屬疲勞。金屬疲勞現象是十分普遍的

軸承的使用中，靜音值，也叫噪音值，是機械行業一直關注、研究與攻克的項目。但是我國軸承的噪音值與國外相比，仍然有著一定的差距。鋼球是軸承的核心零部件，一定程度上對軸承的噪音值起著關鍵的影響作用。所以鋼

由于鋼球幾何形狀是屬于球體，測試鋼球硬度在每一點打下的位置，受到不同曲面彎度的限制，顯示不同的硬度值。但是中心硬度是均衡統一的，如果需要準確計算鋼球的表面硬度，可以參照下面國際標準“JBT8569-