家H型鋼生產企業高層近日透露，國內已經有局部企業開始收集證據，希望向商務部提出對我國進口日韓等的鋼板樁產品發起反傾銷調查。目前，日本入口到中國的熱軋鋼板樁產品售價約6000元/噸，除去關稅和運費相當于只有4200元/噸，而唐山鋼坯的出廠價就已經在4200元/噸以上了認為他很可能是低于利息價在向中國市場傾銷。上述企業負責銷售的高層對記者指出，這樣一方面可以占據中國還不算大的市場，另一方面也緩解了日本當地市場的供應壓力，保證了日本市場的銷售價格可以盈利。

日本鋼廠的原料利息和人工利息均高于中國，且生產的高端鋼鐵制品，價格怎么會低得如此離譜，以至于和我生產的鋼坯同價，這太不符合常理了已經了解到日本賣到其他國家的鋼板樁遠遠高于在中國的銷價。一家正在收集證據的鋼廠負責人告訴本報。

日韓壟斷

2008年之前，中國進口鋼板樁還不到5萬噸，而2009年一年間就激增至20萬噸，但這一消費量還不到日本的一半。 近幾年來，國內一些重大工程項目中已經開始大量使用鋼板樁和相應的工法，比如浦東國際機場二期工程、上海長興島造船基地、唐山曹妃甸碼頭一次性用量均在上萬噸以上。這也刺激了國內一些鋼廠開始投資參與鋼板樁產品的研制。

早在2000年，馬鋼就曾試制成功HP400系列的鋼板樁，并一度出口到國外，但如今，鋼板樁產品已經在馬鋼的產品目錄中消失，公司并沒有延續批量生產。 與一般H型鋼產品相比，鋼板樁產品的軋制要求很高、生產難度大、成材率很低，因此軋制成本也就高昂，而當時日本和韓國的企業技術已經幼稚，售價也很低，新進者很難打入這一市場。馬鋼股份銷售公司總經理朱藎南稱。

如今，這樣的情況依然有過之而無不及。盡管武鋼等其他鋼廠也都陸續試生產過鋼板樁產品，但熱軋鋼板樁依然全部依賴進口，而且90%以上都來自日本新日鐵、韓國東國制鋼等日韓企業。

低價“傾銷”

低價依然是日韓企業的撒手锏。 不只鋼板樁，國外很多鋼廠會采取壓低價格銷售占據市場份額的方式，以阻礙中國鋼廠在高端產品領域勝利實現攻關。鋼鐵”北京分公司總經理陳衛斌對記者指出。

這樣的情況同樣呈現在取向電工鋼這種產品上，取向電工鋼和鋼板樁一樣，都是軋制要求高、技術難突破的高端鋼材產品。多年前，技術領先的日韓以及歐美等企業，甚至不惜通過超低價銷售這類高端產品到中國以占據市場，從而達到遏制國內鋼廠將高端產品研發商業化的機會，這也正是鋼產量已經位居世界第一，但很多高端產品無法實現國產的國內鋼廠面臨的一大尷尬。

武鋼華東銷售公司一位內部人士也告訴記者，事實上多年前在國內生產同樣屬于高端難軋產品的取向電工鋼工藝還不夠成熟的時候，日韓、歐美等鋼鐵企業也曾經通過低價向中國市場銷售的方式來占據市場，這給了生產批量小又技術不成熟的國內鋼廠不小的壓力，因此一度向商務部提出反傾銷調查的要求。

去年4月，商務部最終裁定原產于美國和俄羅斯的進口取向電工鋼存在傾銷，這也是中國首次對進口產品進行反傾銷和反補貼調查。據了解，目前，國內可以生產取向電工鋼的只有武鋼和寶鋼兩家企業，而商務部之所以展開相關立案調查，也是寶鋼和武鋼申請推動的。

當然，鋼板樁產品能否獲得與取向電工鋼同樣的待遇”如今還不得而知，一些國內企業決定通過介入這一市場繼續進行嘗試。