繼上月初調高1月份鋼價后，寶鋼昨天再次率先宣布調高2月份大部分鋼材品種價格。業內分析人士預計，鞍鋼、武鋼等大鋼廠也會陸續上調2月鋼材價格，今年一季度鋼價將基本呈現上漲趨勢，但從全年來看，鋼企盈利水平依然不樂觀。

寶鋼出臺的2011年2月碳鋼板材期貨價格政策顯示，除電鍍鋅價格維持不變外，其余主產品每噸上調50元~300元不等。此次調價漲幅最大的電工鋼品種，其中取向電工鋼，每噸上調300元；無取向電工鋼每噸上調100元，0.35mm系列每噸上調200元。這是寶鋼自去年8月份隱性下調鋼材產品售價至今，連續第六個月上調或者維持鋼材售價不變。

對此，寶鋼內部人士指出，目前汽車板需求有所放大，家電行業一般在2~4月也處于生產旺季，不少大型企業要為此備貨，而這兩個行業用鋼是寶鋼的主打產品。值得注意的上個月寶鋼率先上調2011年元月各品種出廠價格后，鞍鋼、武鋼等鋼廠就相繼跟進，此次寶鋼率先調價也預示著主導鋼廠提價周期進入中期，未來幾個月內，主導鋼廠出廠價格仍將以上調為主。而昨天，國內最大的民營鋼廠沙鋼也上調了1月中旬的鋼材價格，主要建筑鋼材品種螺紋、線材每噸價格上調50元。

盡管鋼企頻繁調高鋼價，但調高售價帶來的銷售收入卻不一定能夠完全轉化為企業的利潤，因為原材料價格在以更大幅度上漲。記者咨詢多位鋼廠人士獲悉，很多鋼廠認為今年的礦價還可能繼續上漲，并且受需求面不確定但供給面依然整體過剩影響，2011年的鋼價運行預計先漲后跌，漲幅有限，但跌幅很可能超出想象。

事實上，最近兩個月現貨鐵礦石的價格也一直在攀升。昨天，品位在63%左右的印度鐵礦石報價已突破了180美元/噸，創近10個月來的新高。值得注意的根據海關總署公布的2010年全國外貿數據，國鐵礦石進口量12年來首次出現下滑，而鐵礦石進口到岸均價（128.4美元/噸）卻比2009年到岸均價79.9美元/噸同比上漲59.5%。中國物流信息中心主任蔡進更是指出，受通貨膨脹、環保節能減排等方面的影響，鋼廠的利息還有可能提高，所以有可能會進一步擠壓盈利空間。2010年中國鋼鐵業的利潤率僅約3.5%遠低于全國工業行業6%平均水平，為各行業最低。