昨日，市鋼材流通行業(yè)協(xié)會透露，我市多家鋼材企業(yè)與虎門港簽訂的虎門港大宗鋼材物流項目，預(yù)計于今年年底動工。而央企五礦集團計劃在麻涌興建的五礦國際鋼鐵城項目，也計劃于7月動工。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，這兩個項目建成后可直接通過虎門港引進鋼材，從而改變東莞鋼材市場長年作為二級鋼材配送市場的局面，跨入一級鋼材集散地的行列。

　　兩大鋼材基地項目破土

　　據(jù)介紹，虎門港大宗鋼材物流項目位于沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)5、6號碼頭后方，總占地面積約500畝，分兩期建設(shè)，總投資4.6億元，其中首期占地面積約230畝。

　　項目依靠前方碼頭的運輸條件，定位為東莞重要的鋼材集散中心，預(yù)計建成后每年可實現(xiàn)200萬噸的鋼材交易量。市鋼材流通行業(yè)協(xié)會副秘書長劉朝輝介紹，如果項目推進順利，將可在今年年底動工。

　　2009年12月底，虎門港與市鋼材流通行業(yè)協(xié)會的興隆金屬、華輝金屬等6家鋼材企業(yè)簽訂了合作戰(zhàn)略協(xié)議，攜手在虎門港建立華南較大、較有特色的鋼材市場基地。

　　虎門港大宗鋼材物流項目并非東莞近期啟動的唯一鋼材流通建設(shè)項目。本月初，央企五礦集團計劃在麻涌興建的五礦國際鋼鐵城項目正式簽約，該項目投資約11億元，占地面積1010畝，規(guī)劃建筑面積為35.01萬平方米。一期預(yù)計于2011年7月動工興建，于2013年6月建成;二期規(guī)劃占地面積655.45畝，預(yù)計于2013年7月開始興建，于2015年6月建成。

　　虎門港成為重要推手

　　“虎門港已經(jīng)具備大型鋼材船舶入港的條件，為兩大鋼材基地項目的建設(shè)提供了基礎(chǔ)。”劉朝輝表示。

　　據(jù)介紹，虎門港深赤灣碼頭于去年9月13日正式對外開放，可為東莞市及周邊地區(qū)社會散雜貨運輸提供服務(wù)，為沿海產(chǎn)業(yè)帶的建設(shè)與發(fā)展創(chuàng)造更為便利的交通條件。

　　去年10月13日，深赤灣碼頭靠泊了開港試運營以來的載貨量最大的船舶，達6.4720萬噸級。該港口正在籌建的二期工程的港口水深將可達到15米，屆時可以滿足吃水深度達14米的船舶進港，“最高可以滿足10萬噸級船舶停靠”。