挪威船王John Fredriksen旗下油船子公司Frontline與比利時油船船東Euronav的合并已經正式完成，一家擁有146艘船的“巨無霸”油輪公司誕生。

　　7月11日，Frontline和Euronav宣布簽署最終協議，同意以全股票交易的形式進行合并。該交易以每股1.45股Frontline股票兌換1股Euronav股票為基礎，預計合并后的公司將由Euronav現有股東持股55%，而Frontline現有股東持股45%。

　　合并后的新公司將成為全球領先的獨立油船船東和運營商，市值超過40億美元。這兩家公司在2021年凈收入和息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）合計分別約為6.68億美元、2.46億美元。預計此次合并將帶來年化至少6000萬美元的重大協同效應，包括銷售、總務和行政費用以及其他費用的節約。

　　新公司的船隊擁有146艘船，包括68艘VLCC、56艘蘇伊士型油船、20艘LR2/阿芙拉型油船以及2艘浮式儲油船（FSO）。在VLCC市場，兩家公司合并后的船隊占市場份額約為8%左右，足以超過目前全球最大VLCC船東招商輪船的54艘（包括3艘在建新船）。

　　據悉，新公司將繼續沿用Frontline的名稱，總部設在塞浦路斯，總部設在塞浦路斯，并將繼續在比利時、挪威、英國、新加坡、希臘和美國運營。Euronav首席執行官Hugo De Stoop將擔任新公司的首席執行官，董事會預計由7名成員組成，包括三名獨立的現任Euronav監事會成員、兩名由Frontline最大股東Hemen Holding Limited提名的成員以及兩名新的獨立董事。

　　憑借其互補的平臺、財務實力和技能，新公司將更有能力在競爭激烈的環境中提供創新、清潔和可持續的石油運輸解決方案。擴大的船隊規模將使新公司能夠在全球范圍內為客戶提供更好的服務。此外，考慮到快速的技術變革，包括數字化和新的低碳燃料的應用，新公司將能夠調動更多資源，應對這些挑戰和能源轉型的機遇。

　　John Fredriksen在評論合并交易時表示：“Frontline和Euronav的合并將在油船市場上創建一個明確的市場領導者，使合并后的集團能夠持續為股東創造價值，實現顯著的協同效應。新的Frontline擁有146艘船，將能夠為我們的客戶提供增值服務，提高船隊利用率和收入，這將使所有利益相關者受益。”

　　據了解，去年John Fredriksen通過下屬公司CK Limited購買Euronav的5.5%股權，又通過另一家下屬公司FamatownFinance買入770萬股股票。兩輪操作后，John Fredriksen持有Euronav的1980萬股股票，持股比例達到了9.8%，當時立刻引發了市場對于合并的猜想。

　　今年4月，Frontline與Euronav首次發布了合并公告，當時這一消息引發了Euronav大股東Saverys家族的反對。隨后，Saverys家族通過旗下公司Compagnie Maritime Belge（CMB）增持Euronav股份，并提出與CMB的替代合并。不過，John Fredriksen在今年6月增持Euronav股份，持股比例接近Saverys家族的股份，與Saverys家族爭奪Euronav的控制權。