安徽省科技廳日前對馬鋼股份與有關科研院所完成的“重載鐵路列車用車輪鋼及關鍵技術研究”、“熱軋H型鋼線超快速冷卻技術研究”等六項科技效果進行鑒定，全部獲得通過。

重載鐵路列車用車輪鋼及關鍵技術研究”項目開發了重載車輪熱加工成型技術、熱處置工藝技術，有效提高車輪抗磨耗性能、抗滾動接觸疲勞性能和緩解熱損傷缺陷發生，自主開發了國軸重25至30噸重載車輪，質量達到國際同類產品的先進水平，具有顯著的經濟效益和社會效益。

熱軋H型鋼在線超快速冷卻技術研究”項目研制出的熱軋H型鋼生產線軋后高效超快速冷卻裝置突破了H型鋼在線控制冷卻技術的各種限制性環節，保證了H型鋼在生產過程中不產生明顯的變形，滿足矯直工藝的要求。該項目具有自主知識產權并已應用工業化生產，專家認為研究達到國際先進水平。

“8.8-10.9級緊固件用冷作強化非調質鋼研究開發”項目研發出具有自主創新性的高強度緊固件用冷作強化非調質鋼線材成套生產技術，建成了世界首條單線、多通道柔性鏈接高速線材示范生產線；采用非調質鋼生產緊固件，可省去冷鐓前的退火工序、成型后的淬火、回火工序；首次開發出細晶珠光體型（8.89.8級）粒狀貝氏體型（10.9級）冷作強化非調質冷鐓鋼系列產品及使用方法。生產工藝和技術整體水平達到國內領先、國際先進水平。

高速棒材生產線細晶粒碳素熱軋鋼筋生產工藝開發”采用自主研發的臨界奧氏體區控軋和軋后控冷新工藝，國內率先建立了能夠實現工業化生產細晶粒碳素熱軋鋼筋的示范生產線，勝利開發出高性價比的HRB400細晶粒碳素熱軋鋼筋，并實現了工業化批量生產，并獲得相應的發明專利。該新工藝在國內處于領先水平。

“Q345-Q420MPa級高強度耐候H型鋼產品研制”項目，勝利解決了耐候鋼異型坯連鑄粘結漏鋼發生率高和異型坯外表裂紋發生率高等技術難題，滿足批量生產無缺陷耐候熱軋H型鋼的要求；勝利開發出了345MPa420MPa級高韌性、高耐候性熱軋H型鋼，達到國內高強耐候型材產品領先水平。

“節約型400MPa~550MPa級高強度系列抗震鋼筋的研制”項目勝利研制出400MPa550MPa級高強度系列抗震鋼筋，形成了用低本錢生產工藝生產高強度系列抗震鋼筋的具有自主創新的成套技術。