一、汽車產銷環比大幅增長

　　受到多方面因素影響，3月份以來汽車產銷同比下滑嚴重。進入5月份，部分受到疫情影響的汽車生產企業復工復產，產量得到一定的恢復。同時從終端市場了解到，5月中下旬開始，市場有回暖跡象，汽車銷量回升，整月銷量環比由負轉正，但呈現庫存增加和銷售毛利下降的趨勢。

　　6月10日，中國汽車工業協會發布數據顯示，5月汽車產銷分別完成192.6萬輛和186.2萬輛，環比分別增長59.7%和57.6%，同比分別下降5.7%和12.6%。1-5月，汽車產銷分別完成961.8萬輛和955.5萬輛，同比分別下降9.6%和12.2%。

　　二、終端需求有所改善

　　由于5月部分地區仍然受到疫情影響，汽車經銷店的營業天數減少，部分地區減少7-14天左右，簽署戰略合作協議，雙方將在新能源汽車制造及相關產業、科技融合新產業、教育產業等領域加強合作。同時《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》指出，在支持重點方向和領域方面，大力支持發展新能源汽車，完善充換電基礎設施支持政策，穩妥推動燃料電池汽車示范應用工作。由此可以看出，一方面在優化新能源汽車產能，一方面在完善新能源汽車配套基礎設施，大力支持新能源汽車產業發展。

　　四、預計6月份汽車終端需求進一步釋放

　　為促進汽車消費，5月份開始，全國各地紛紛出臺包括消費補貼、增加購車指標、消費券等政策，支持汽車消費。

　　財政部、稅務總局5月31日，發布公告，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

　　工業和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司5月31日發布關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知；同時，部分汽車生產企業也公布了購車客戶補貼政策，調整了對汽車經銷商的銷售商務政策，推進上半年的銷售節奏。

　　進入6月份，終端汽車經銷商的營業天數恢復正常。隨著補貼政策的出臺，疫情的緩解，消費市場得到改善，3-5月壓制的消費，預計在短期會有所釋放。同時，支持消費的政策也會刺激部分持幣待購的客戶提前消費。預計6月份的汽車銷量同比去年同期實現正增長。