據(jù)行業(yè)調(diào)查公司關(guān)于全球軸承市場的預(yù)測分析報(bào)告顯示，全球球類軸承、滾子軸承和滑動軸承的需求量預(yù)計(jì)將以每年8.5％的速度增長，到2014年將達(dá)到760億美元，其中卸載式的球軸承和滾子軸承的需求量最大。

2011年，不帶座軸承將創(chuàng)最大增幅，這主要?dú)w功于機(jī)動車和工業(yè)機(jī)械產(chǎn)量以及OEM和售后市場需求的增長。不帶座普通軸承和帶座軸承的需求量的增長率也將超過平均水平。普通軸承需求量將得益于其主要市場——機(jī)動車和工業(yè)機(jī)械產(chǎn)量的增長。普通軸承設(shè)計(jì)得到持續(xù)提升，而其價(jià)格要比滾動體類軸承低一些，因此銷量能得到提升。帶座軸承銷售也在工業(yè)生產(chǎn)（尤其是建筑、礦山和油田市場）的帶動下得到增長。

由于經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長、全球眾多發(fā)達(dá)國家固定資產(chǎn)投資的增加，軸承市場將出現(xiàn)新的增長趨勢。此外，隨著2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的逐步隱退，世界各國經(jīng)濟(jì)的反彈，制造業(yè)和機(jī)動車生產(chǎn)量與2004~2009年（2004~2009年全球機(jī)動車產(chǎn)量下降）的數(shù)據(jù)相比均有所增長。但軸承的價(jià)格則不會如2004~2009年期間那樣大幅度的增長，而是保持平穩(wěn)態(tài)勢。這主要?dú)w根于原材料價(jià)格趨于合理，以及發(fā)展中地區(qū)生產(chǎn)廠家?guī)淼娜找嬖鲩L的國際競爭壓力，這些都從一定程度上穩(wěn)住了價(jià)格上漲。

亞太地區(qū)增長勢頭最為強(qiáng)勁

該報(bào)告指出，亞太地區(qū)軸承需求量的增長將表現(xiàn)得最為強(qiáng)勁，其中中國軸承需求量將以每年12.0％的增長速度排在首位。中國軸承需求量的增長得益于其工業(yè)化的不斷推進(jìn)，以及制造業(yè)的持續(xù)增長。截至2009年，中國已成為世界最大的機(jī)動車制造大國，這無疑為軸承生產(chǎn)商銷量增長創(chuàng)造了一個(gè)絕佳的機(jī)會。報(bào)告預(yù)測，至2014年中國軸承需求量將占全球需求量近50％，并于2019年超過北美、西歐以及日本三大需求國的總和。

從過去的發(fā)展?fàn)顩r看，美國、西歐以及日本等發(fā)達(dá)地區(qū)軸承需求量的增長與發(fā)展中國家相比，均有所放緩；但在2014年前，該情況并不都出現(xiàn)在全球各發(fā)達(dá)地區(qū)，因?yàn)樵S多發(fā)達(dá)國家耐用品制造（尤其機(jī)動車）在2007~2009年間受挫并暴跌后，軸承的需求出現(xiàn)了反彈。隨著機(jī)動車業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，以及耐用品制造的快速增長，這些地區(qū)的軸承需求量也將出現(xiàn)增長。

考慮到許多日常用品的應(yīng)用都需要軸承，延長軸承壽命和提高軸承性能以減少運(yùn)行時(shí)廢物的產(chǎn)生，降低能量損耗已經(jīng)是大勢所趨。換句話說，充分利用現(xiàn)有的機(jī)械，降低其對環(huán)境的影響，恰恰是綠色環(huán)保的定義。

同樣值得注意的是，軸承行業(yè)對工程師開發(fā)新設(shè)計(jì)有重要的指導(dǎo)作用。

在這場革命中，軸承制造商同樣肩負(fù)重任，他們提供的教學(xué)資料確保了終端用戶對設(shè)備的正確、高效使用，幫助用戶和工程師了解軸承特性從而達(dá)到最優(yōu)機(jī)械性能是綠色環(huán)保的最終詮釋：讓人類對環(huán)境的影響達(dá)到最小化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。