目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展有所低迷，但不可否認(rèn)改革開(kāi)放三十多年來(lái)取得了巨大成就，我國(guó)已經(jīng)成為全球汽車(chē)第一生產(chǎn)大國(guó)，截至今年上半年汽車(chē)保有量近1億輛。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展必然帶動(dòng)了相關(guān)配套產(chǎn)品市場(chǎng)需求的持續(xù)攀升。汽車(chē)軸承號(hào)稱(chēng)“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)節(jié)”，需要轉(zhuǎn)動(dòng)的部件都離不開(kāi)軸承，例如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等。雖然只是一個(gè)小零件，但它是汽車(chē)傳動(dòng)的基礎(chǔ)，更是關(guān)系到整車(chē)的可靠性、安全性、可靠性和舒適性，其作用巨大。而平均每部車(chē)大約需要50套軸承，汽車(chē)軸承產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景看好。

尚普咨詢(xún)機(jī)械行業(yè)分析師指出，我國(guó)巨大的汽車(chē)市場(chǎng)需求吸引了全球汽車(chē)廠商的目光，他們紛紛來(lái)華投資建廠或合資建廠。尤其是汽車(chē)關(guān)鍵零部件高精密軸承，因其技術(shù)含量高、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，世界主要跨國(guó)軸承公司依靠其雄厚的技術(shù)，在華成立獨(dú)資子公司或通過(guò)兼并重組的方式實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營(yíng)，繼續(xù)壟斷著高端軸承產(chǎn)品市場(chǎng)。我國(guó)軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸呈現(xiàn)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)。

為打破國(guó)外軸承企業(yè)的壟斷局面，建議加強(qiáng)以下兩個(gè)方面：第一、國(guó)內(nèi)軸承商通過(guò)合資學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，還要將這些技術(shù)消化、吸收并實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，不能僅滿(mǎn)足于守住目前的中低端市場(chǎng)，還要逐步開(kāi)拓高端市場(chǎng)；第二、自主品牌軸承企業(yè)要充分利用各種營(yíng)銷(xiāo)渠道拓展自身客戶(hù)資源，將客戶(hù)群體多元化，例如主要生產(chǎn)轎車(chē)軸承產(chǎn)品的企業(yè)要開(kāi)拓商用車(chē)配套產(chǎn)品市場(chǎng)，軸承企業(yè)要充分利用自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，多接觸一些潛在客戶(hù)，并充分了解客戶(hù)的真正需求。

尚普咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告(2010版)》顯示，中國(guó)乘用車(chē)軸承市場(chǎng)中國(guó)外品牌軸承份額不斷上升，尤其是那些高精尖、高附加值的產(chǎn)品。我國(guó)自主品牌軸承生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)通過(guò)自主創(chuàng)新和拓展客戶(hù)資源取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，逐步提高國(guó)產(chǎn)軸承的市場(chǎng)份額。未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，將給汽車(chē)軸承市場(chǎng)帶來(lái)巨大的發(fā)展空間，市場(chǎng)前景十分看好。